1-freelance.ru

Журнал "Фрилансер"
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Можно ли фотографировать в аэропорту

Можно ли фотографировать в аэропорту?

1. Что случилось?

Я хотел сфотографировать самолет, приземляющийся на взлетно-посадочную полосу, из окна аэропорта, но сотрудник аэропорта категорически запретил мне это сделать, грозился отобрать у меня флеш-карту из фотоаппарата.

2. Это вообще законно? Какими законами регламентируется фото- и видеосъемка в аэропортах?

Основной документ – это федеральные авиационные правила «ТРЕБОВАНИЯ АВИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ К АЭРОПОРТАМ». В подпункте «б» пункта 16 данных правил написано, что «в контролируемой зоне аэропорта не допускается использование без разрешения администрации аэропорта кинокамер, фото- и видеоаппаратуры». Значит, либо не фотографируем в контролируемой зоне аэропорта, либо имеем письменное разрешение от администрации аэропорта на осуществление фото- или видеосъемки на конкретную дату на ваше имя.

3. Что такое «контролируемая зона аэропорта»?

Контролируемая зона аэропорта» – это рабочая площадь аэропорта, прилегающая к ней территория и расположенные вблизи здания или часть их, доступ в которые контролируется. Члены экипажа воздушного судна для выполнения полетного задания или иных служебных обязанностей допускаются в нее только по удостоверениям членов экипажей воздушных судов в порядке, установленном администрацией аэропорта, после прохождения процедуры предполетного досмотра. Это закреплено в пункте 12 вышеуказанных правил.

4. А если я в стерильной зоне был?

Если вы находились в стерильной зоне – это территория контролируемого доступа в аэропорту, которая начинается за первыми пунктами контроля и досмотра пассажиров и заканчивается у входа в самолет (см. подпункт «б» пункта 38 Правил), – то вышеупомянутые правила не запрещают проводить там фото- и видеосъемку. Так что, скорее всего сотрудник аэропорта был неправ, запретив вам фотографировать.

5. А на борту самолета можно фотографировать?

Любыми электронными приборами (фотоаппаратами, видеокамерами, мобильными телефонами) на борту самолета разрешается пользоваться только после набора высоты. Когда самолет взлетает или приземляется, все гаджеты должны быть выключены, о чем всегда предупреждает командир экипажа. Единого запрета на фото- и видеосъемки на борту самолета нет, но некоторые авиакомпании иногда запрещают снимать из иллюминаторов. Это оговаривается ст. 36 Конвенции о международной гражданской авиации, по которой «каждое договаривающееся государство может запрещать или регламентировать использование фотографической аппаратуры на борту воздушных судов над своей территорией».

Поэтому лучше уточнять у стюардессы, можно ли фотографировать, когда высота набрана. Чаще всего можно.

6. Хорошо, а на железной дороге можно фотографировать?

Для личных нужд можно, об это написано в «Положении о проведении теле-, видео-, кино- и фотосъёмок ОАО «РЖД»». Так что спокойно фотографируйте в помещениях вокзалов, на перронах и платформах, предназначенных для посадки и высадки пассажиров. Но важно помнить, что нельзя снимать охраняемые железнодорожные мосты и перегоны.

7. А в метро?

Профессиональную фото-, кино- и видеосъемку в московском метрополитене можно проводить только с письменного разрешения руководства метрополитена и за плату. Письменное разрешение на фото- и видеосъемку обычно выдается по истечении 2-4 дней с момента подачи заявки руководству, на киносъемку – 15 дней. Исключение составляют новостные репортажи для средств массовой информации, которые разрешается снимать бесплатно. Письменное разрешение руководства метрополитена не требуется, если проводится фотосъёмка без использования стационарного оборудования. Из этого вытекает то, что любительскую фото- и видеосъемку в московском метрополитене можно спокойно осуществлять.

Читайте так же:
Можно ли найти несохраненный документ word

Относительно метрополитенов в других городах однозначно сказать сложно, так как каждый метрополитен устанавливает свои правила. Лучше ознакомиться с ними заранее, чтобы точно знать, можно снимать или не стоит. О некоторых особенностях съемки в метрополитенах различных городов весьма обстоятельно написано тут.

8. А можно ли фотографировать в речных и морских портах и на кораблях?

Про съемки в речных портах и на речных вокзалах в российском законодательстве ничего не сказано. Отсюда делаем вывод, что законом это точно не запрещено, значит, фотографировать и снимать видео можно. В законе «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и в «Общих правилах плавания и стоянки судов в морских портах Российской Федерации и на подходах к ним» тоже не содержится никаких запретов на осуществление съемки.

Про съемку кораблей и съемки с борта корабля упоминается в «Правилах плавания и пребывания иностранных военных кораблей и других государственных судов, эксплуатируемых в некоммерческих целях, в территориальном море, во внутренних морских водах, на военно-морских базах, в пунктах базирования военных кораблей и морских портах Российской Федерации». Пункт 70 этого документа запрещает фотографировать, производить кино- и видеосъемку кораблей и военных объектов на берегу.

9. А выкладывать фото со всех этих объектов в интернете можно?

Можно, если они получены законным путем. То есть, когда вы снимали, вы ничего не нарушали. Иначе к вам могут быть предъявлены обоснованные претензии.

Посмотрите на мир с нового ракурса
с помощью фотосъемки с воздуха

Создавайте потрясающие фотографии пейзажей, архитектуры и многого другого, снимая их с воздуха. Снимаете ли вы с дрона, с крыши небоскреба или с самолета, эти советы помогут вам добиться успеха в фотосъемке с воздуха.

На аэрофотоснимке запечатлены автомобили, проезжающие по мосту Золотые Ворота.

Фото Тоби Гарримана

Вид с высоты птичьего полета

Фото- и видеосъемка с воздуха — это необычный способ запечатлеть пейзажи и архитектуру с уникальных ракурсов и получить великолепные снимки труднодоступных мест. Аэрофото- и видеосъемка являются основными ресурсами, которые используются в секторе архитектуры, недвижимости и охраны окружающей среды. Ознакомьтесь с особыми аспектами, которые необходимо учитывать при съемке с самолета, вертолета, дрона или высокой конструкции. Кроме того, узнайте о необходимых инструментах и приложениях, которые помогут вам достичь желаемых результатов при съемке с воздуха.

Продуманный выбор летательного аппарата

Оптимальный метод аэрофотосъемки зависит от того, что вы снимаете и зачем. Для простых проектов, таких как съемка планировки участков или объектов недвижимости, может быть достаточно дрона. Однако для съемки некоторых областей или объектов определенной высоты может потребоваться воздушное судно. Самолет или вертолет позволяют взять с собой больше оборудования, чтобы получить снимки с высоким разрешением.

Два человека управляют дроном с камерой

Фотография пересечения автомагистралей, снятых с воздуха

Фото Тоби Гарримана

Снимок с воздуха красивого старого города, расположенного у подножия холма

Дроны — доступное и экологичное средство

Съемка с дрона — это доступный и недорогой способ добиться успеха в области аэрофотосъемки. Кроме того, воздействие дронов на окружающую среду намного меньше, чем воздействие других летательных аппаратов. Несмотря на то что технологии дронов приближаются к уровню высококачественных камер, если вам нужны изображения с более высоким разрешением, вам необходимо отказаться от дронов или найти тот, на который можно установить вашу камеру. Имейте в виду, что на дроны распространяются правила использования воздушного пространства, поэтому убедитесь, что у вас есть разрешение на полеты в необходимой зоне.

Читайте так же:
Можно ли отправить деньги письмом

Самолеты для больших расстояний

Самолеты могут подниматься выше и преодолевать более дальние расстояния, позволяя вести воздушную съемку районов, недоступных для дронов. Забронировать полет может быть дешевле и проще, чем вы думаете. Кроме того, вы можете взять с собой высококачественную камеру, чтобы создать работы, достойные выставочной галереи. Пилот и аэрофотограф Алекс МакЛин рекомендует использовать самолет с высокорасположенным крылом, например Cessna 172, чтобы крыло было над кабиной и не мешало во время съемки.

Вертолеты для съемки на небольшой высоте

Самолет не может лететь на высоте менее 300 метров в населенной местности. Если вам необходимо совершить полет на небольшой высоте или зависнуть на одном месте, забронируйте полет на вертолете. Хотя аренда вертолета, скорее всего, обойдется дороже, чем самолета, это будет оптимальным вариантом для съемки объектов меньшего масштаба или в густонаселенном районе, например, дома или стадиона.

Подготовка необходимых инструментов и приложений

«Вы можете делать что угодно, если у вас есть на это разрешение и позволяет бюджет», — говорит аэрофотограф и видеограф Тоби Гарриман. Просто убедитесь, что вы полностью готовы к работе. Прежде чем подняться в воздух для фото- или видеосъемки, примите к сведению следующие ключевые моменты.

Снимок из кабины вертолета, летящего над рекой

Фото Тоби Гарримана

Аэроснимок извилистой сельской дороги в начале осени

Убедитесь, что полет дрона или воздушного судна одобрен Федеральным агентством воздушного транспорта

Полет воздушного судна в запрещенных районах может привести к серьезным последствиям. Одним из преимуществ заказных полетов является то, что пилот обладает необходимыми нормативными знаниями и заранее получит необходимые разрешения. При использовании дрона обязательно зарегистрируйте полет в Федеральном агентстве воздушного транспорта и используйте программу для авторизации маршрута вашего дрона, например AirMap.

Планируйте время съемки в соответствии с положением солнца

По словам МакЛина, лучшее время для съемки с самолета — когда солнце находится примерно на 20 градусов выше горизонта. Обычно это рано утром или за несколько часов до заката, но также зависит от времени года и местоположения. Если вы снимаете с высотного здания или холма, выберите время, когда солнце немного ниже 20 градусов. Используйте такие сервисы, как SunCalc.org, чтобы точно узнать положение солнца во время вашего полета.

По возможности снимайте через открытую дверь или окно

Попросите пилота открыть или снять окно или дверь, чтобы устранить помехи от стекла. Во избежание тряски, вызываемой потоком воздуха, держите камеру внутри оконной рамы. Не прикасайтесь камерой к краям окна или другой части самолета, так как из-за вибрации фотографии могут получиться размытыми. Если открыть окно невозможно, на фотографиях будут видны помехи от стекла. Чтобы уменьшить их, надевайте темную одежду, которая не будет слишком сильно отражаться в окне.

Надежно закрепите оборудование перед взлетом

Прикрепите камеру и оборудование к своему телу с помощью ремня и зажимов, особенно при съемке через открытую дверь или окно или на большой высоте. Выбирайте одежду с карманами на молнии для хранения небольших предметов, таких как телефон и ключи.

Возьмите подходящие объективы и запасную камеру

Многие известные бренды камер продают объективы со стабилизацией изображения. Этот тип объектива может уменьшить мягкость границ или размытость, вызванные вибрацией летательного аппарата. Однако при использовании значительно более короткой выдержки по сравнению с фокусным расстоянием может потребоваться отключить стабилизацию изображения, так как она может ухудшить качество снимков. Лучше всего использовать несколько объективов, которые охватывают диапазон от 28 до 400 мм. Возьмите вторую камеру для дополнительного объектива, чтобы можно было их быстро менять. Объектив с углом обзора более 28 мм может захватывать корпус или крыло самолета, а объектив длиной более 400 мм может обеспечивать слишком большое увеличение, и снимки получатся размытыми. Чтобы уменьшить размытость, также можно попробовать прикрепить камеру к гироскопическому стабилизатору.

Читайте так же:
Можно ли ставить фото умерших людей

Используйте короткую выдержку и блокируйте другие настройки

Чтобы избежать размытия, используйте короткую выдержку, например 1/1000 секунды или выше. Включите автофокусировку и закрепите переключатель с помощью малярной ленты, чтобы он не возвращался в ручной режим при использовании камеры.

Используйте более высокое значение ISO по мере уменьшения освещенности

Джастин Бейли, работающий в жанре бытовой фотографии и фотографии активного отдыха, рекомендует использовать камеру с более высоким значением ISO, если солнце будет садиться во время полета. «Начать съемку можно с 200 или 400, а затем, когда будет становиться темнее и темнее, увеличить ее до 1600, 3200 или даже выше», — говорит он.

Используйте время полета максимально эффективно и оставьте критику на потом

«Съемка с воздуха — дорогое удовольствие. Находясь в небе, вы можете захотеть немного пофотографировать для себя, — говорит МакЛин. — Если я просто поднимаюсь в воздух, выполняю задание и возвращаюсь назад, у меня возникает ощущение, что я не воспользовался возможностью полета».

Запрет на фотографирование в российских аэропортах

Всем доброго времени суток! В последние несколько лет, во многих аэропортах России участились случаи запрета фотографирования воздушных судов. При попытке по-фотографировать, при посадке, в самолёт, у трапа (даже на тот же смартфон с камерой), со стороны служб авиационной безопасности появляются требования и претензии в лучшем случае убрать телефон, а в худшем ещё и удалить полученные фото. На вопрос, на каком основании это всё либо короткий ответ "Потому, что нельзя", либо ссылаются на несуществующие законы, причём с подобной ситуацией приходится сталкиваться как на перроне так и снимая под забором (Владивосток/Кневичи).

Как я писал в описании к выложенному на авсиме видео, 28.12.2019 г в Хабаровском аэропорту при посадке на рейс S7-6226 Хабаровск — Владивосток авиакомпании Сибирь произошёл случай, на который я был настроен заранее. При попытке поснимать на камеру мобильного телефона (повторюсь, не профессионального фотоаппарата) самолёты стоя у трапа, сотрудницей САБ аэропорта Хабаровск было сделано замечание с требованием убрать телефон и прекратить съёмку, на что был дан отказ и вопрос на чём основано её требование. В ходе беседы с сотрудницей был получен ответ что фотосъёмка запрещена согласно ФЗ номер 16 "О Транспортной безопасности" (как человек изучавший такую дисциплину, как Транспортная безопасность, а заодно и этот закон могу сказать про то, что прямого запрета на фотосъёмку самолётов и других транспортных средств там нет и в помине). Что касается приказа Минтранса №142 имеет место быть пункт № 16 "В контролируемой зоне аэропорта не допускается: б) использование без разрешения администрации аэропорта кинокамер, фото- и видеоаппаратуры". Но, это не Федеральный закон, и если я не ошибаюсь, данному приказу обязаны подчиняться только сотрудники аэропорта (включая также лётные экипажи воздушных судов), но никак не пассажиры, а уже на основании этого приказа могут составляться какие-либо правила для пассажиров. Однако, в аэропорту Хабаровска я нигде не увидел информации и правил о том, что съёмка самолётов запрещена. На основании вышеизложенного была составлена петиция, чтобы данный приказ был изменён, а ФЗ №16 был дополнен необходимым пунктом. Либо это полный запрет на фотографирование в аэропортах с санкциями в виде пункта 4 статьи 11.17 КОАП РФ, а также повышением существующих штрафов, либо это полная отмена данного пункта (лично я за свободу авиационной фотографии). Считаю, что пора положить конец этим извечным спорам и неразберихам, из-за которых страдают как инспектора САБ, так и любители авиационной фотографии (споттеры).

Читайте так же:
Можно ли прочитать удаленные сообщения в одноклассниках

Несколько лет назад, любителям железнодорожной техники совместными действиями и письмами в ОАО "РЖД" удалось отменить запрет на фото/видеосъёмку на железнодорожных вокзалах, благодаря чему на всех вокзалах России появились зелёные таблички информирующие о том, что фото и видеосъёмка разрешена, несмотря на то, что железная дорога это тоже режимный объект. Почему-бы не сделать тоже самое в авиации, учитывая то что в тех же Боингах и Эрбасах нет ничего сверхсекретного, а вся необходимая информация (чертежи, РЛЭ, расположение оборудования и отсеков есть в свободном доступе в интернете), расположение инфраструктуры аэропортов достаточно разглядеть на снимках google maps или яндекс-картах.

Цель создания данной темы — узнать мнение пользователей авсима и авиафорума насчёт необоснованных запретов на фотосъёмку в аэропортах. Я думаю, что в 2020 году, в эпоху современных технологий и смартфонов, когда фотокамера есть чуть-ли не в каждом чайнике, такие запреты абсолютно не уместны, а уж тем более если они никак законодательно не закреплены.

Правила перевозки дронов в самолетах

Количество путешественников из России за последние годы выросло в десятки раз, и многие стараются взять с собой в дорогу различные полезные или интересные гаджеты или необходимое оборудование. Довольно часто в последнее время среди предметов багажа стали встречаться квадрокоптеры. Но в связи с тем, что это довольно специфический тип аппаратов, то у туристов, особенно новичков, нередко возникают вопросы, а как можно перевозить эти машины в самолете и можно ли вообще. Вопрос не праздный, так как в последние годы международные и национальные авиационные организации стали ужесточать правила провоза различного багажа и ручной клади. Запланировав поездку, необходимо следовать нескольким правилам.

Сначала узнайте: пустят ли вас с коптером в страну прибытия

Прежде чем узнавать о правилах провоза квадрокоптеров в самолете, любому туристу следует выяснить, как страна въезда вообще регулирует ввоз дронов из-за рубежа и можно ли ими будет пользоваться вообще. В некоторых странах такие “игрушки” запрещены. В лучшем случае, дрон у вас конфискуют на время, а при выезде вернут, как, например, во Вьетнаме. В некоторых странах нельзя пользоваться дронами, привезенными из-за рубежа. Зато купленными на месте — без проблем. Поинтересуйтесь в консульстве страны, куда вы намереваетесь лететь, какие правила действуют в отношении частных БПЛА.

Узнайте правила проверки багажа в аэропортах, через которые вы планируете лететь

Многие неопытные пользователи считают, что именно авиакомпания разрешает или запрещает брать что-то на борт в качестве багажа или ручной клади. В действительности, правила авиакомпании предписывают лишь объемы того и другого, а также правила перевозки багажа в салоне самолета. Таким образом, совсем не нужно выяснять в каждой интересующей вас авиакомпании, можно ли взять с собой квадрокоптер.

Читайте так же:
Можно ли мыть посуду хлоркой

Что же касается перечня вещей, которые вы планируете брать с собой, то за их допуск на борт отвечает досмотровая служба аэропорта. Сразу можно сказать, что правила безопасности разрешают перевоз квадрокоптеров. Более того, вы можете сами выбрать, как будете перевозить дрон: в багаже или ручной клади. Однако многих в таком случае подстерегает другая проблема.

Узнайте о правилах перевозки батарей квадрокоптера

Движки коптеров, как известно, работают от аккумуляторов. Поэтому основной проблемой при перевозке дрона, если, конечно, закон позволяет ввозить его в ту или иную страну, является не сама машина, а необходимые для ее функционирования батареи — литиевые аккумуляторы. В последние годы международные и национальные авиационные власти ужесточили правила перевозки таких батарей. В российских и зарубежных аэропортах по этому вопросу действуют примерно одинаковые нормы, так как они базируются на требованиях IATA. Отдельные неприятные случаи и инциденты, с которыми сталкиваются туристы, остаются на совести конкретных лиц той или иной страны. Если вы не нарушали закона, то отобрать у вас такие батареи не имеют права.

Каковы же основные правила перевозки литиевых аккумуляторов к вашему коптеру? Во-первых, их нельзя перевозить отдельно в зарегистрированном багаже. Часто рекомендуют устанавливать батареи внутри оборудования, тогда у проверяющих не будет к вам лишних вопросов. При этом каждая батарея внутри БПЛА не должна быть мощнее 100 Втч. У некоторых моделей, например, у Phantom 4 мощность ниже — 81,3 Втч, что даже облегчает решение проблемы.

Практика показывает, что некоторые пассажиры берут свой коптер в салон самолета в виде ручной клади, а другие кладут в багаж, снимая с дрона только самое ценное и хрупкое. Если вы решили взять коптер с собой, то предварительно продумайте, сколько всего ручной клади будет у вас в полете, а также ознакомьтесь с правилами авиакомпании. Требования к размерам и весу разрешенной ручной клади в разных авиакомпаниях могут отличаться. Кроме того, отличаются правила перевоза ручной клади в эконом- и бизнес-классе.

Остается вопрос о запасных батареях. Если они вам нужны, то их придется брать с собой в салон в составе ручной клади. Перевозить в качестве зарегистрированного багажа литиевые батареи нельзя. Однако нужно помнить, что авиакомпании ограничивают перевозку батарей, чья мощность превышает 100 Втч. Если у вас именно такие аккумуляторы, то взять их можно будет только с разрешения авиакомпании. Кроме того, если вы все же перевозите с собой запасные батареи, позаботьтесь об их правильной упаковке. Правила упаковки литиевых батарей можно узнать на сайте любой авиакомпании или даже аэропорта.

И ни в коем случае не берите с собой старые или поврежденные аккумуляторы. На борт с ними вас просто не пустят.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector